备受关注的宝兰高铁7月9日开通运营后，作为宝兰高铁西接入点的兰州西站立刻变得更加繁忙起来，每天有178列旅客列车在这里停靠和出发，将大批旅客运送到祖国的大江南北。如今，随着已开通运营的兰新高铁、兰州至中川城际铁路、宝兰高铁以及即将全线开通运营的兰渝铁路汇聚兰州西站，使这座地处西北内陆的新建火车客运站，跻身西部地区大型铁路综合交通枢纽。

　　新建兰州西站位于兰州市七里河区西津西路，总建筑面积达26万平方米。车站按一站两场布置，总规模13台28线，由北至南分别为普速和城际场、高速场。其中，普速场为改建陇海线、兰新线以及兰州至中川城际铁路贯通，规模为5台11线；高速场为宝兰高铁与兰新高铁专线贯通，规模为8台17线。兰州西站站房设计融入丝路飞天文化，建筑风格兼有中原传统文化和西域风情特色，恢宏气派、流动飘逸，已成为兰州市新的地标性建筑。

　　2014年底，兰新高铁开通运营之时，兰州西站也正式投入运营。之后的2015年9月和今年7月，中川城际铁路和宝兰高铁相继开通运营，至此西北地区全面融入全国高速铁路网。今年7月1日铁路调图运行后，兰州西站运力资源得到更加优化，列车时刻更加科学，旅客出行更加便捷。目前，兰州西站日办理客运业务旅客列车178列，仅动车就新增86列，其中G字头24列，D字头62列，日发送旅客能力增至4万人次，是宝兰高铁开通前的2倍以上。

　　据兰州铁路局有关负责人介绍，算上包兰、陇海、兰新、宝兰等既有线和兰渝、兰中等在建铁路，未来将有10多个方向的铁路线交会于此，使兰州西站成为西部地区最大的路网型客运枢纽，具有“座中连六、东进西出、南来北往”的区位优势。同时，兰州西站还配套设置了公交停车场、公共换乘区、出租车和社会车辆停车场等设施，加上站房北侧的轨道交通1号线以及未来建设的2号线，将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等融为一体。届时，旅客可通过四通八达的通道网络随意进出车站，不但实现各种交通工具的无缝换乘，还将兰州市中心城区与周边城市区域有效衔接起来，形成新的现代化城市群交通网络，为带动区域经济发展和助推“一带一路”建设发挥重要作用。（记者严存义）