交通部副部长徐祖远出席会议，并高度评价和概括总结了我国水运工程技术创新的成就和基本经验，分析了技术创新面临的机遇和挑战，对水运工程技术创新的重点任务和近期主要工作进行了安排部署。

徐祖远指出，进入新世纪以来，我国共完成水运工程科技研发项目１２００余项，有２００多项成果获得了国家和省部级科技进步奖；初步形成了沿海大型专业化码头建设成套技术，基本掌握了大型、高效港口机械装备核心技术，攻克了大型深水航道建设部分关键技术，内河水运工程技术和基础性技术研究均取得了重要进展，信息化技术得到了广泛应用和提升。

徐祖远强调，当前，我国水运工程技术创新的重点任务是构建“三个体系”、实施“两个重点”和开发“四大关键技术”。即：构建水运工程技术创新的管理服务体系、构建以企业为主体的创新体系、构建技术创新人才体系；重点建设水运行业技术研发中心、重点建设水运科技信息资源共享服务平台；开发“资源节约型、环境友好型”的水运工程关键技术，开发复杂自然条件下的水运工程建设关键技术，开发信息化、智能化应用与提升关键技术，开发水运工程基础性与通用性关键技术。

徐祖远对近期主要工作进行了部署：做好节能减排工作，做好沿海大型专业化码头建设技术研究，抓好水运示范工程做好内河标准化船型的研究，开发和推广应用工作，做好老码头的加固改造关键技术研究，抓紧实施刚刚颁布的《水运工程建设标准体系表》，做好改革水运建设项目验收与评优工作。

徐祖远要求，要加强组织，扎实推进行业创新工作；不断提升创新理念，指导行业发展；不断完善创新的机制与制度；确保创新投入，优化创新资源配置。

科技部和建设部的有关同志出席了会议。来自全国涉及水运管理的省级和计划单列市的交通行政主管部门、港口行政管理部门、水运行业主要勘察、设计、施工、科研和建设等单位的代表，以及从事水运工作的院士和科技创新先进人物近１７０余人参加了会议。会议还对多项典型技术创新成果进行了交流。

交通部水运司司长宋德星主持会议并作了总结讲话。他对培养领军人才、保障创新经费、推动国际接轨、加强产学研结合工作提出了要求。