省高速公路管理局：

      你局《关于G30连霍高速公路永昌至山丹段山丹西收费站改扩建工程实施方案的请示》（甘高管发〔2017〕281号）收悉。依据四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院关于本项目可行性研究报告的评估报告，经研究，同意实施该项目，现批复如下。

      一、项目建设必要性

      现有G30连霍高速公路山丹西互通立交收费站共有4条收费车道（2入2出），随着近年来交通量不断增大，出入车辆排队缴费时间较长，通行矛盾日益突出，现有收费车道数量已不能满足通行需求。该项目的实施，对解决山丹西收费站交通拥堵，提高收费站通行服务水平，更好地发挥干线公路集散和通行能力具有重要意义。

      二、主要建设内容及技术标准

      将原有4条收费车道（2入2出）在原址加宽扩建为8条收费车道（3入5出），其中，入口设ETC车道1条，MTC车道2条（含超宽车道1条），出口设ETC车道1条，MTC车道4条（含超宽车道2条）。改造被交路（G307线）1.74公里，共设通道1处，涵洞4道（含接长利用1道），按规范设置防排水设施、交通安全设施、整车式静态称重设备及机电设备。改造现有综合楼578.1平方米，拆除新建设备用房233平方米，新建收费天棚950平方米。设置相应的蓄水池及污水处理等配套设施，

      被交路采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ι级，其他技术指标应满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）之规定。

      三、投资估算及资金来源

      本项目估算总投资8479万元。资金来源：根据山丹县人民政府《关于G30连霍高速公路永昌至山丹段山丹西收费站改扩建项目有关事宜的复函》（山政函〔2018〕15号），该项目建筑安装费的1470万元以及前置性手续和征地拆迁等费用，由山丹县人民政府承担，其余建设资金通过高速公路车辆通行费解决。

      四、项目法人及建设模式

      同意由省高速公路管理局作为项目出资人，省武威高速公路管理处作为项目建设管理法人。项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理及重要材料和设备采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

      五、建设工期

      本项目建设工期12个月。

      六、有关要求

      （一）鉴于本项目工程方案较为明确，可以采用一阶段施工图设计。

      （二）该项目按照省地联建模式组织实施，请你局与山丹县人民政府签订联建协议，约定相关事宜。

      （三）下阶段应加强交通组织方案设计，细化保通方案和措施，尽量减小对现有交通的不利影响，保证施工和营运安全。

      （四）加强与地方相关部门的协调沟通，按要求设置完善的防排水设施，避免在建设、营运期间对水源保护区产生不利影响。

      （五）下阶段应进一步优化收费广场和被交路平纵面指标，合理控制建设规模，节约用地，同时做好平面交叉方案及渠化设计，确保运营安全。

      （六）下阶段结合地质、水文及交通量等因素，进一步优化路面结构，加强新旧路基结合部的路基路面衔接设计。

      （七）项目法人应按照环境友好型和资源节约型绿色公路建设要求，注重生态和环境保护，积极推广新技术、新工艺、新材料、新理念的应用，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展，集约节约土地，落实好节能减排工作。

      七、项目代码

      本项目在甘肃省投资项目在线审批监管平台上的代码为：2017-620725-54-01-015053。

      接文后，请你局据此开展施工图设计，并落实建设资金。项目建设期间要加强管理，合理掌握建设工期，确保工程质量。

 甘肃省交通运输厅政府网站

 2018年4月28日