武威市人民政府：

      你市《关于申请批复G569线北山（甘蒙界）至民勤至武威至仙米寺（甘青界）公路补充工程可行性研究报告的请示》（武政发〔2018〕30号）收悉。G569线北山（甘蒙界）至民勤至武威至仙米寺（甘青界）公路工程可行性研究报告由省发展改革委于2015年10月以甘发改交运〔2015〕1111号文件批复。项目实施过程中，经与内蒙古交通运输厅反复沟通对接，内蒙古“十三五”期对其境内G569线无相应等级的规划和建设计划，为了本项目远期与内蒙古段按照统一标准同步建设，发挥整体效益，并减少工程浪费，武威市交通运输局组织省交通规划勘察设计院股份有限公司编制了《G569线北山（甘蒙界）至民勤至武威至仙米寺（甘青界）公路工程可行性研究补充报告》（以下简称《补充报告》）。根据中交第一公路勘察设计研究院有限公司对《补充报告》的咨询审查报告，经研究，现将该项目工程可行性研究报告有关内容补充批复如下。

      一、路线方案

      《补充报告》将主线起点由北山（甘蒙界）调整至民勤县西渠镇，路线终点维持原工可批复不变，主线全长252公里，比原批复缩短47.359公里；哈什哈连接线与武威绕城连接线路线方案与原工可批复一致。

      二、建设规模及主要技术标准

      《补充报告》哈什哈连接线技术标准由原批复的二级公路调整为双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其余技术标准与原工可批复一致。其他技术指标应满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）之规定。

主线在红沙梁、泉山、大滩、民勤东、民勤南、重兴、九墩、下双、武威东、清水、武威南、武威西、西营、九条岭14处设置互通式立交，主线设服务区3处，停车区5处，隧道管理站1处，超限超载监测站2处，公路管理所2处，养护工区2处，收费站9处。

      三、投资估算及资金筹措

      本项目《补充报告》投资估算约1760815万元。资本金占总投资的30%，资本金中除申请中央车购税补助资金外，其余由武威市自筹及申请交通产业投资基金或社会投资人筹集。其他建设资金由项目法人通过多渠道筹措解决。

      四、相关要求

      （一）下阶段应高度重视环境保护工作，结合环评报告要求采取相应的环境保护措施，处理好路基取弃土场、隧道弃渣场等环境保护，最大限度地减少污染物的排放。

      （二）鉴于本项目内蒙古境内尚未实施，起点段要加强渐变段的平纵面和线形过渡设计，加强标志、标牌等安全设施和隔离封闭措施的设计和建设管理，确保公路服务水平和运行安全。

      （三）项目法人应加强与国土、水利、林业、铁路、管线等有关部门的沟通协调，办理完善相关手续，确保项目顺利实施。同时，应注重生态和环境保护，积极推广新技术、新工艺、新材料、新理念的应用，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展。

      （四）请项目法人会同有关部门按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

五、本项目为收费公路，采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设。项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》《收费公路管理条例》及其他有关规定。

      六、其他内容以甘发改交运〔2015〕1111号文批复为准。

      七、本项目在甘肃省投资项目在线审批监管平台上的代码为：2018-620000-48-01-000288。

      项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，积极筹集资金，合理掌握建设工期，确保工程质量和安全。

甘肃省交通运输厅政府网站

2018年4月6日