汶川地震三周年之际，记者从甘肃陇南市交通运输局了解到，和灾前相比，陇南地震灾区路网密度增加了53%。

    陇南市交通运输局局长郑作栋介绍，截至今年3月，陇南市公路路网密度增加到52公里/百平方公里，比灾前增加53%；公路总里程新增4358.2公里，比灾前增加43%；全市基本实现县城通二级公路目标，通油路的乡镇增加72个，通油路的行政村增加276个。陇南地震灾区位于甘肃南部，与四川、陕西交界，这里是岷山余脉、西秦岭石质山地、黄土高原的交汇地带，境内山大沟深，地形复杂，交通落后是最大的“瓶颈”。郑作栋介绍，地震前，陇南铁路里程仅65公里，水运仅90公里，无航空运输，高速公路里程为零，没有一条完整的二级公路，公路网络密度只有34.04公里/百平方公里。全市195个乡镇中通油路的仅97个，3237个行政村中通油路的仅522个。“5.12”大地震给本就基础薄弱的陇南公路造成了巨大的破坏。地震后，陇南全市有74个乡镇、1343个行政村道路中断，境内的国道212线、省道205、206线和灾区许多农村公路出现塌方、滑坡，许多桥梁成为危桥，直接经济损失高达50.8亿元。如今，通过近3年的重建，陇南公路状况已显着改善，公路等级、通行能力、通达深度、路网密度都大幅提高。记者乘车在陇南市采访看到，通往各县区的道路大都翻修一新，道路虽傍山临河弯弯曲曲，但平坦宽畅，一改过去坑坑洼洼、又窄又险的局面。以前从陇南市府所在地武都区翻越高楼山前往文县需要4个多小时，现在不到3小时就能到达。郑作栋介绍，公路灾后重建促进了陇南经济社会发展，2010年陇南市公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别比灾前增长196％、190％、53％、32％；道路交通改善，陇南当地买汽车的人也多起来，据统计，截至目前，陇南市机动车总数量与灾前相比增加4万多辆，增长54％，其中汽车增加17000多辆，增长78％。另据了解，目前陇南境内还有两条高速公路和兰州至重庆的兰渝铁路正在建设。陇南是甘肃最贫困的市州之一，交通的一步步改善，有望加快这一地区经济、社会发展步伐，帮助摆脱贫困，早日踏上小康之路。