在9月9日召开的全省交通扶贫攻坚农村公路通畅工程试点工作座谈会上,省交通运输厅厅长康军对下一步全省交通扶贫攻坚试点工作提出要求,副厅长王繁己通报了全省交通扶贫攻坚试点工作开展情况,并就下一步交通扶贫攻坚试点工作进行了安排部署。全省除嘉峪关外的13个市(州)政府分管交通运输运输工作的市(州)长、15个交通扶贫攻坚试点县分管交通运输工作的县(市、区)长围绕交通扶贫攻坚农村公路通畅工程试点工作提出了意见和建议。厅机关有关处室和厅属有关单位主要负责人参加会议。
康军在讲话中指出,近年来虽然我省交通运输事业不断加快发展,交通基础设施条件得到了很大的改善,但由于经济基础薄弱,自然条件艰苦等各种原因,农村公路发展不仅存在与经济社会发展需要不相适应、与农民群众要求不相适应的新问题,而且规模不够、总体供给能力不足的问题仍未得到根本改变。不论是与全国扶贫攻坚“十二五”的目标相比,还是与全省扶贫攻坚目标相比差距都很大。因此,农村公路通畅工程建设试点工作,将担负着为大规模开展交通扶贫攻坚工作提供借鉴、积累经验的重要作用。
康军强调,省委、省政府高度重视全省交通运输扶贫攻坚工作,省上领导多次召开会议就全省交通扶贫攻坚具体实施工作进行了研究,提出了以省交通运输厅为责任主体、各级地方政府协同配合、交通扶贫资金纳入省级扶贫资金管理平台统筹的新的工作机制。为了全面完成省委、省政府确定的交通扶贫攻坚目标,经厅党组研究,确定了1市15县作为全省交通扶贫攻坚先行示范县,并制定了“实施方案”,力争到2016年试点市县实现100%的建制村率先通沥青(水泥)路,并通过发挥示范县的先行引领作用,为2018年实现全省所有建制村通沥青(水泥)路积累经验。
康军认为,要抓好试点工作,必须要坚持规划先行,加强协同作战,加大工作力度,成立专门机构,认真总结经验。
康军要求,在试点工作中,要进一步加强宣传发动,加强组织领导,加强协同合作,加强督促检查,做到加大宣传力度,思想发动到位;加强组织领导,责任落实到位;强化督促检查,考核奖惩到位;做到齐抓共管,部门配合到位。要把思想统一到省委、省政府的决策部署上来,切实增强抓好农村公路通畅工程建设试点工作的责任感和紧迫感,明确工作目标,强化工作措施,落实工作责任,将农村公路通畅工程及早向贫困地区延伸,提高交通运输基本公共服务能力,让贫困人口共享交通运输发展成果,为我省与全国一道建成小康社会打下坚实的基础,创造更好的交通运输条件。
(张 宾 安福学)