近日从全省农村公路建设推进会上了解到，近年来随着我省农村公路建设里程的不断延伸，农村公路养护管理成为重中之重。对此各地各部门将加快构建“县道县管、乡村道乡村管”的农村公路管理体制，将农村公路管理工作纳入各级政府年度目标考核，将建管养经费纳入各级政府预算，强化农村公路养护管理，提高农村公路安全通行能力。

　　公路建设“三分建、七分养”。对我省这样一个经济欠发达的省份来说，公路养护资金不足是长期存在的矛盾。为此，各地各部门认真贯彻落实省政府关于加快全省公路建设的意见，建立起省、市、县三级农村公路养护资金投入机制，县（市、区）按每年每公里县道14000元、乡道7000元、村道2000元，省、市州各按每年每公里县道7000元、乡道3500元、村道1000元的标准分别筹措养护资金。市县两级将养护资金纳入本级政府财政预算，省级、市（州）安排的养护资金专项用于养护维修工程，县（市、区）安排的养护资金用于日常养护。

　　同时，我省将积极推进农村公路养护市场化、社会化进程，通过政府购买服务的形式，采用公开招标投标方式，择优选定养护作业单位或个人，实行合同管理，计量支付。县道、主要乡道的日常养护以及路面修补、桥涵构造物修复等技术性较强的养护工作实行专业化养护。农村公路的日常保洁和村道的养护，可结合农村最低生活保障、政府购买公益性岗位、“一事一议”等方式，采取由个人、农户分段承包、“专业养护公司＋农户”、建设区域性综合交通服务中心等方式进行养护。对主要为企业服务的农村公路，积极引导受益企业进行义务养护。对地处偏远地区、交通量小的乡道、村道，可采取沿线农民承包养护，促进农民就业和增收。（记者严存义）