经过参建人员历时4年的不懈努力，12月20日，兰州南绕城高速公路项目完成交工验收。12月25日，记者实地踏访了该条高速公路，现场感受了兰州南绕城高速公路的顺畅与风采。

兰州南绕城高速公路是连霍国道主干线在我省的重要组成路段，通过新建互通立交将兰临高速公路、G309线、G312线、兰州市南环路等国省干线和城市道路连接，形成兰州高速公路环线。

自项目建设伊始，项目办就始终坚定不移地贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，因地制宜地采用新材料、新技术、新工艺，项目建设亮点频现。

创新开展业主自管模式

创新开展业主自管模式是南绕城项目建设的亮点之一。

南绕城项目在路面、交安、绿化等施工中实施业主自管模式，把路面工程施工分为2个合同段，由2个业主代表组管理；绿化工程施工划分为2个合同段，交安工程划分为3个合同段，由1个业主代表组管理，由业主代表全面负责业主自管模式管理体系的正常运转，并增设总监办有效保障项目自管模式效果。

同时，为使项目管理更加高效准确，项目专门成立了以“技术咨询+中心试验室+信息化管控”为核心的试验检测技术咨询一体化服务中心，为将南绕城建设成质量可靠、社会认可的品质高速提供了技术指导。

大力推行新工艺、新工法

在南绕城高速公路建设中，不管是路基、路面施工还是隧道、桥涵施工，都一以贯之地推行新工艺、新工法，这是兰州南绕城高速公路项目建设最大的亮点。

为确保工程施工质量，项目办针对兰州南绕城高速公路项目湿陷性黄土地质条件的实际，因地制宜，在路基施工中提出一洞门一方案、一防护一图纸、一填沟一方案、一台背一档案“四个一”控制措施，强化弱项指标治理；高路堤采用每隔5米强夯处理，确保路基工后沉降，消除黄土湿陷。在隧道施工中有针对性地创新推进一衬液压模板台车、工字钢拱架加工连接等9项新工艺。在桥涵施工中，综合采取梁场建设标准化、模板制作安装等12项新工艺。  

新工艺、新工法的广泛创新应用，为兰州南绕城项目创造了多个首例。建成了西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥——兰州西固黄河特大桥，桥上安装的凝冰智能预警及自动化处置系统，提高了大桥抵御冰雪灾害的能力，为冰雪天气安全出行提供了保障，这项技术的应用填补了我省高速公路建设领域的技术空白。

在路面施工中，首次引入使用了3D摊铺设备，提高了路面摊铺控制的平整度与厚度的精准度；首次创新应用石墨烯复合橡胶改性沥青铺筑试验段。“石墨烯复合橡胶改性沥青混合料不仅具有提高路面使用寿命、减少路面养护次数的优势，而且混合料在拌合的过程中降低了碳的排放。”该项目路面承建单位之一的中交二公局第三工程公司合同段项目部副经理廖波说。南绕城项目石墨烯复合橡胶改性沥青路面试验段的成功铺筑，为石墨烯材料在我省公路建设领域应用及产业化发展积累了经验。  

建设绿色节能环保型公路

2015年，南绕城项目被交通运输部批准为我省第一条绿色公路建设示范县项目。建设绿色节能环保公路是兰州南绕城高速公路项目建设的另一大亮点。

兰州南绕城高速公路项目控制性工程西固黄河特大桥，跨越黄河和兰州二级水源保护区。兰州南绕城项目办办公室主任陶睿说：“为有效保护黄河及附近饮用水保护区，项目采用‘桥面径流处置技术’，将污水收集处理，防止了水源的污染。”  

绿水青山就是金山银山。自项目建设伊始，南绕城项目就以建设“低耗低排放、节能节成本”的绿色公路为目标，坚持“预防为主、防治结合、综合治理”原则，编制印发了《兰州南绕城高速公路建设项目水土保持工作指导手册》，明确了建设、监理、施工各方的工作依据、职责、内容和标准，邀请环水保行业内的专家开展了4期专题业务交流培训，组织了2次现场观摩交流，大力推广应用国内成熟的水土保持生态科技新技术，把 “绿色低碳”理念贯穿到项目建设的全过程。同时，实施了表层腐植土再利用、拌合楼油改气、桥面径流净化与应急系统等25项目适用性节能减排技术，实现了环境保护与项目主体工程的同步推进。

（ 段兰芬 赵仁娟）