在对甘肃社会经济状况、存在的问题，以及交通运输发展进行深入分析的基础上，根据两者发展变化的趋势和规律，运用多种预测分析方法对全省公路运输需求进行预测，结果如下：

2004年，全省公路客、货运量和周转量分别为1.51亿人、2.15亿吨、96.32亿人公里、130.01亿吨公里。预计到2010年，全省公路客、货运量和周转量分别为2.13亿人、2.67亿吨、148亿人公里、175亿吨公里，分别是2004年的1.41倍、1.24倍、1.54倍和1.35倍；到2020年，全省公路客、货运量和周转量分别为3.83亿人、4.45亿吨、275亿人公里、320亿吨公里，分别是2004年的2.54倍、2.07倍、2.86倍和2.46倍。

2004年，全省主要公路通道的平均交通量为7500辆/日（小客车，下同）。预计到2010年，全省主要公路通道的平均交通量将达到13000辆/日，2020年将达到29000辆/日，分别是2004年的1.91倍和3.86倍。

甘肃省高速公路网的功能定位为：甘肃省高速公路网是国家高速公路网的重要组成部分，是甘肃省公路网中层次最高的公路网主通道，是甘肃省综合运输体系的主要组成部分，是我国西部地区连接西北与东中部、西北与西南地区必需的公路主通道网络结合部，是2条国际大通道必经之走廊，是甘肃省社会进步、经济发展、民族团结、边疆稳定、国家安全的重要交通保障。具体体现在：

1.以国家高速公路网为基础的甘肃高速公路网，是国家高速公路网的重要组成部分。其重要功能之一是实现快速过境，保障国家高速公路快速通道作用的充分发挥；

2.甘肃省高速公路网是全省公路网中最高层次的公路主通道、干线公路网的主骨架，是以国家高速公路网省内路线为依托，并与之衔接、协调的省域高速公路网络体系；

3.主要承担省际间和省内区域间及大中城市间的快速客货运输，提供高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务，并为抢险救灾等应急突发事件提供快速交通保障；

4.内连辖区市（州）政府驻地和重要经济中心、重点旅游景区、军事军工要地，外通周边省（区）省会（首府）城市；

5.服务于国家和全省社会稳定、经济发展、社会进步和国防现代化，满足强省富民、安全稳定、科学发展的需求；

6.是国际运输大通道的主要组成路段和重要的交汇点：G025丹拉线是朝鲜半岛—拉萨—印度洋国际大通道；G045连霍线是亚欧国际大通道，兰州是2条国际大通道在国内唯一的交汇点，成为国际通道的枢纽城市。2条通道的高速化是促进甘肃乃至全国对外开放、加强国际交流、适应经济结构战略性调整和实现世界经济全球化与一体化的需要；

7.是全省综合运输体系的重要组成部分，是实现我省公路交通现代化的重要基础和载体。

甘肃省高速公路网规划的总体目标是：以国家高速公路网为基础，实现国家高速公路网的畅通，充分发挥省会兰州的辐射功能。到规划期末，构筑一个“外通周边省（区）、省会直达市（州）、市（州）彼此通达、连接重要县（市）”的省域高速公路网络，拉动区域经济增长，提高民众生活质量，保障经济、国防安全，满足甘肃全面建设小康社会和现代化建设的需要，并为本世纪中叶前甘肃实现公路交通现代化奠定良好基础。